Lindra ryggen

För att aldrig böja sig vid pumpning är fotpumpen ett bra alternativ. Att ta med på din resa är en mindre cykelpump, som den praktiska minipumpen eller rampumpen, idealisk. En super-snabb CO2-pump kan också vara användbar på språng. Med detta fortsätter du din race snabbt.

Välj pumpen för rätt ventil

När du väljer din cykelpump, se till att pumpen är lämplig för din ventiltyp. I många fall är det möjligt att köpa adapternipplar för att göra pumphuvudet universellt användbart. De tre vanliga ventiltyperna är AV (bilventil), HV (Hollands Valve) och FV (fransk ventil), alternativa namn finns nedan.

AV-ventil

Typ AV (bilventil), även kallad motorventil eller Schrader-ventil, används främst i mountainbikes och fungerar enligt samma princip som en bildäcksventil. Denna typ av ventil blir allt populärare och är lätt att pumpa upp på en bensinstation eller garage.

HV-ventil

HV-ventilen (nederländsk ventil) kallas även Dunlop eller Blitz-ventilen. Numera används Dunlop-ventilen, som är stängd i slutet med en öppning på sidan, knappast längre. Mer vanligt är Blitz-ventilen som passar i samma öppning som Dunlop-ventilen. I ventilen finns en liten boll som rör sig med lufttrycket och håller sålunda öppningen fri eller stänger i rätt ögonblick.

FV-ventil

FV-ventilen (fransk ventil) används ofta för racing eller cykelturer. Denna ventil är också känd som den belgiska ventilen, Presta-ventilen eller Sclaverend-ventilen. Ventilen har en mindre diameter (ca 6,5 ​​mm) än AV eller FV, vilket gör den lämplig för smala fälgar. Spelfunktionen hos en FV blockeras vanligtvis av en mutter som kan lösas. Med vissa cykelpumpar behövs en reduktionsnippel för att kunna pumpa en FV.